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裕隆汽車導入中方科技 –SPC PLUSII 品質分析引擎&電子看板

        1953年,裕隆汽車嚴慶齡先生在當時艱苦的環境之下,花非常多心力建立裕隆汽車。也生產第一臺自製吉普車。現在,裕隆汽車在兩岸都有大規模汽車廠,自製小轎車也從當年的飛羚101到現在的納智捷LEXGEN高檔休旅車系。

 
 

   近年來,裕隆不斷精益求精,希望將國產引擎發動機提升,大數據收集在製程參數與檢測資料自動化之下已經收集到不少數據,接著就是要推動引擎智慧製造SPC數據資料庫分析,才能將這些數據資料轉化為製程品質改善與降低油耗等的有力武器。
        經過數月的討論,裕隆決定導入中方科技的SPC PLUSII &MDC&QIR 專案系統,此系統定位為分析引擎,除了可以將裕隆廠內數據經由中方SPC PLUSII 強大的功能分析並即時將不良狀況傳給相關人員,滿足原先規劃的需求。

        專案小組在裕隆引擎優化改善地目標下,可藉由此系統提供工作品質看板(如上圖),了解每一顆引擎現況的品質,並可在每日生產結束後,提供數據分析圖形與改善建議,讓核心引擎的工程師們了解每一顆引擎的製程管制項目優劣數據(如左下圖),並自動從數以萬計的數據中,提出哪幾個引擎哪些項目偏移較大(如右下圖),與相對優良的引擎數據比較後,找出當日優良引擎的同條件下之製程參數組合,提供工程師明確的改善方向與改善結果的長期追蹤數據評鑑。

 

2020年雙方將更進一步整合供應鏈的數據與後續分析,全面加強改善與優化汽車品質與提升效率,讓臺灣車廠引擎效能、靜肅與油耗在世界品質有更進一步的成長,並為提升客戶滿意度而努力。

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聽同業說SPC-QIR
自動智慧報表可以幫
助決策順暢,請問原
因為何?

自動化可省下人力,
但也聽說有效益不佳
甚至高額損失的例子
,我們該如何面對?

 
 
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